榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段科研課題項(xiàng)目（第三批）招標(biāo)
1. 招標(biāo)條件            
榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段科研課題項(xiàng)目（第三批）已由河北省發(fā)展和改革委員會(huì)以冀發(fā)改招標(biāo)核〔2019〕124 號(hào)核準(zhǔn)招標(biāo)，以《關(guān)于榮烏高速新線京臺(tái)高速至京港澳高速段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》冀發(fā)改礎(chǔ)〔2019〕696號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由河北省交通運(yùn)輸廳以 《關(guān)于榮烏高速新線京臺(tái)高速至京港澳高速段主體工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》冀交函公路〔2019〕1179 號(hào)批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為河北雄安榮烏高速公路有限公司，建設(shè)資金來(lái)自項(xiàng)目資本金、中央車購(gòu)稅資金和銀行，出資比例為河北雄安交通投資有限公司49%，河北交通投資集團(tuán)公司51%，招標(biāo)人為 河北雄安榮烏高速公路有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。    
*************************此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄后查看******************************************此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄后查看******************************本課題為一個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號(hào)為：KT9。本課題研究期限為16個(gè)月，自簽訂合同之日起計(jì)算。 研究?jī)?nèi)容：研究高速公路貨車全息數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及運(yùn)行特征提取方法，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段貨車識(shí)別和隊(duì)列跟蹤及再識(shí)別方法，制定貨車全車道通行方案及管控，對(duì)高速公路貨車應(yīng)急管理技術(shù)進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)高速公路貨車智能監(jiān)管平臺(tái)功能框架。預(yù)期成果：提交《貨車安全高效通行關(guān)鍵技術(shù)研究》研究報(bào)告；發(fā)表SCI/EI檢索論文不少于2篇；申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利不少于1項(xiàng)，申請(qǐng)軟件著作權(quán)不少于2項(xiàng)；成果獲得省部級(jí)三等獎(jiǎng)及以上。 KT10標(biāo)段：全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋關(guān)鍵技術(shù)研究與工程應(yīng)用   本課題為一個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號(hào)為：KT10。本課題研究期限為10個(gè)月，自簽訂合同之日起計(jì)算。 研究?jī)?nèi)容：進(jìn)入新世紀(jì)，土木建筑的可持續(xù)、綠色環(huán)保發(fā)展逐漸成為行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)和新要求，以工廠化為代表的生產(chǎn)制造技術(shù)逐漸得到橋梁工程界的重視和越來(lái)越多的實(shí)踐。本項(xiàng)目以榮烏高速為工程背景與項(xiàng)目依托，以全預(yù)制拼裝式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁為研究對(duì)象，針對(duì)其下部墩柱構(gòu)造連接形式和上部雙T梁的縱橫向連接構(gòu)造方法展開理論分析、試驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)值模擬計(jì)算。下部結(jié)構(gòu)針對(duì)插槽式管墩連接節(jié)點(diǎn)、填芯影響、變徑樁柱法蘭式連接、三柱式整體橋墩的地震破壞機(jī)理、韌性性能評(píng)估等方面開展；上部結(jié)構(gòu)擬針對(duì)雙T梁縱橫向連接縫的新型連接構(gòu)造方式與高性能連接材料的運(yùn)用展開相關(guān)系統(tǒng)性研究。上述系統(tǒng)性研究分析與成套技術(shù)成果直接應(yīng)用于榮烏高速預(yù)制拼裝橋梁的建設(shè)，將提升工程的設(shè)計(jì)建造質(zhì)量與水平，減少對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)區(qū)域路網(wǎng)和工程的高標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)量。。    
3. 投標(biāo)人資格要求            
3.1 本次招標(biāo)對(duì)投標(biāo)人的資格要求如下:
3.1.1資質(zhì)要求:KT8-KT10標(biāo)段：具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位，具有有效的企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
3.1.2業(yè)績(jī)要求:KT8-KT10標(biāo)段：近5年內(nèi)（2016年2月1日至今，以通過(guò)省級(jí)及以上主管部門成果(或驗(yàn)收)或在省級(jí)及以上科技主管部門成果登記時(shí)間為準(zhǔn)）至少完成過(guò)1項(xiàng)類似科研項(xiàng)目的研究。
3.1.3信譽(yù)要求:KT8-KT10標(biāo)段：投標(biāo)人過(guò)去1年(2020年2月1日至今)不曾在公路科研項(xiàng)目中違約而被驅(qū)逐或因投標(biāo)人自身的原因而使公路科研合同被解除。
3.1.4其他要求:本公告3.5修改為在國(guó)家企業(yè)信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（不含分公司）、在“中國(guó)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單、企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單和政府采購(gòu)嚴(yán)重違法失信名單（均不含分公司）的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。本公告增加3.6投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近三年內(nèi)（2018年2月1日至今）有行賄犯罪行為的，不得參加投標(biāo)。
3.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格要求:KT8-KT10標(biāo)段：1人，土木工程或交通工程相關(guān)專業(yè)，高級(jí)職稱，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人主持過(guò)1項(xiàng)類似科研項(xiàng)目。
。    
3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體所有成員不得多于兩個(gè)    
3.3 每個(gè)投標(biāo)人最多可對(duì)3個(gè)標(biāo)段投標(biāo)；被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為/等級(jí)的投標(biāo)人，最多可對(duì)/個(gè)標(biāo)段投標(biāo)。每個(gè)投標(biāo)人允許中3個(gè)標(biāo)。對(duì)投標(biāo)人等級(jí)的認(rèn)定條件為：/。    
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。    
3.5 在“中國(guó)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。    
4.招標(biāo)文件的獲取            
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2021-02-27 09:00至2021-03-03 17:00，下載電子招標(biāo)文件。    
4.2 招標(biāo)文件售價(jià)1000元，圖紙每套售價(jià)0元，招標(biāo)人根據(jù) 對(duì)本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場(chǎng)分布、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置等資 料編制的參考資料每套售價(jià) 0 元，售后不退。    
5. 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為2021-03-22 09:00:00    
聯(lián)系人：李工
電 話：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請(qǐng) 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請(qǐng) 表 。
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