貴州省金仁桐高速公路35KV~110KV電力遷改工程一標(biāo)段施工招標(biāo)、二標(biāo)段施工招標(biāo)、三標(biāo)段施工招標(biāo)
招標(biāo)編碼：CBL_20210318_2664772436554752
標(biāo)訊類別： 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源： 其他 
貴州省金仁桐高速公路35KV~110KV電力遷改工程一標(biāo)段、二標(biāo)段、三標(biāo)段施工招標(biāo)招標(biāo)公告
 1、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目 貴州省金仁桐高速公路 (項目名稱)已由貴州省人民政府以黔府發(fā)（2018）15號 批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人(項目業(yè)主)為遵義市高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部辦公室，建設(shè)資金來自 自籌 ，出資比例為100% ，招標(biāo)人為遵義市高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部辦公室。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的 35KV~110KV電力遷改工程一標(biāo)段、二標(biāo)段、三標(biāo)段施工 進行公開招標(biāo)。
 2、項目概況與招標(biāo)范圍
 2.1工程建設(shè)地點：仁懷市、播州區(qū)、桐梓縣。
 2.2工程規(guī)模：貴州省金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路項目全長106.055公里，全線設(shè)置14處互通，其中樞紐互通5處，落地互通9處，全線設(shè)立分離式立交24處，通道84道。
 2.3標(biāo)段劃分：貴州省金仁桐高速公路35KV~110KV電力遷改工程分為三個標(biāo)段，各標(biāo)段包含工程如下：
一標(biāo)段：35KV東原T接至紅山冶煉廠6-11號遷改工程：原8號桿小號側(cè)15米原線路下方新建鐵塔，向西北面走線跨過改線后于P8-P9點之間跨越金仁桐桐梓互通G3K0+380處該處公路路面高程956.2m，在原線路10號塔大號側(cè)10米處新建鐵塔接回原線路11號桿。本方案遷改長度1.2km（新建段長0.7km，0.5km利舊），新建鐵塔3基，6號-新建P8塔導(dǎo)線利舊調(diào)整弧垂，新建P9號塔-10號桿導(dǎo)線利舊調(diào)整弧垂。
根據(jù)《貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司架空輸電線路重要交叉跨越管控導(dǎo)則》擬建的P8-P9之間跨越了擬建的高速，在P8大號側(cè)、P9號小號側(cè)導(dǎo)地線均加裝安全備份線夾。根據(jù)《35kV-500kV交流輸電線路裝備技術(shù)導(dǎo)則(2019)》要求，重要交叉跨越金具壓接質(zhì)量應(yīng)按照施工驗收規(guī)定加強檢查，對于導(dǎo)地線壓接點組織開展X光探傷檢查，檢查結(jié)果（探傷報告、X光片）應(yīng)存檔備案。
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 110KV鞍永線6-12號遷改工程：在110kV鞍永線7號塔右側(cè)18米處新建耐張鐵塔，后側(cè)接回原線路6號塔，前側(cè)向西南面走線至P2號與P3號之間跨過越金仁桐3ZK102+980處，再向東面走線至原線路11號塔大號側(cè)10米處原線路下方新建鐵塔接回原線路12號塔。原6號-新建P1塔導(dǎo)地線利舊，新建P7號塔-原12號塔導(dǎo)地線利舊。遷改線路全長2.6km（其中新建段1.7km，利舊段0.9km）。共新建鐵塔7基。
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拆分部分：改建線路建成后拆除原線路7-11號桿塔，拆除原7-原11之間導(dǎo)地線1.2km，拆除原線路6號-12號之間光纜2km。
 110KV盤鞍線13-20號遷改工程：在110kV盤鞍線14#桿南面20米處新建鐵塔，后側(cè)接回13號塔，前側(cè)向北面走線至P3號與P4號之間穿過220kV桐牽線，再向東面走線至P7號與P8號之間跨過金仁桐桐梓燎原互通AK0+40高程983.9，CK0+520高程992.9，DK0+520高程992.9m，再向北面走線至原線路19號塔右側(cè)26米處新建鐵塔接回原線路20號塔，遷改段導(dǎo)地線、光纜全部新架。遷改線路全長2.95km（全段導(dǎo)地線新建）。共新建鐵塔10基。
光纜部分：原13號塔新增接續(xù)盒處沿新建鐵塔架設(shè)至原20號塔新增接續(xù)盒處，新建光纜架空長度2.95km。
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二標(biāo)段：35KV云井線9-16號遷改工程：原11號桿北面20米原線路新建鐵塔，后側(cè)接回原線路9號桿，前側(cè)向東面走線至P4點跨過擬建的金仁桐高速K17+860處，在原線路15號桿西南面18米處新建鐵塔接回原線路16號桿。本方案遷改長度1.75km（其中新建0.95km，0.8km利舊），新建鐵塔5基，9號-新建P1塔導(dǎo)線利舊調(diào)整弧垂，新建P5號塔-16號桿導(dǎo)線利舊調(diào)整弧垂。改線后原9號、16號耐張桿需調(diào)整拉線位置。拆除原線路11-15號桿塔及導(dǎo)線，拆除線路長度0.9公里km，拆除砼桿5基。
根據(jù)《貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司架空輸電線路重要交叉跨越管控導(dǎo)則》的要求擬建的P4-P5之間跨越了擬建的高速K17+860，在P4大號側(cè)、P5號小號側(cè)導(dǎo)地線均加裝安全備份線夾。根據(jù)《35kV-500kV交流輸電線路裝備技術(shù)導(dǎo)則(2019)》要求，重要交叉跨越金具壓接質(zhì)量應(yīng)按照施工驗收規(guī)定加強檢查，對于導(dǎo)地線壓接點組織開展X光探傷檢查，檢查結(jié)果（探傷報告、X光片）應(yīng)存檔備案。
 OPPC部分:原線路中心采用的是OPPC-24B1-150/35復(fù)合導(dǎo)線，原線路9號、22號各有一個OPPC接續(xù)盒，本次改線為減少停電時間，在新建P5號塔新增一個OPPC接續(xù)盒，從原9號桿到新建P5號塔新建OPPC復(fù)合導(dǎo)線架空長度1.25m，盤長1.6km。
拆分部分：改建線路建成后拆除原線路11-15號砼桿，拆除原11-原15之間導(dǎo)地線0.9km，拆除原線路9號-15號之間OPPC復(fù)合導(dǎo)線1.25km。
 110KV金五馬線路T35-T44遷改工程：在110kV金五馬線38#塔小號側(cè)10米處新建鐵塔，向東南面走線至P4號與P5號之間跨過金仁桐泮水互通立交DK0+287路面高程924.53m，BK1+520路面高程922m，再向東面走線至原線路42號桿大號側(cè)40米處原線路下方新建鐵塔接回原線路43、44號桿；原35號-新建P1塔導(dǎo)地線光纜利舊，新建P8號塔-原20號塔導(dǎo)地線利舊。遷改線路全長3.1km（其中新建段1.5km，利舊段1.6km）。共新建鐵塔8基。
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拆分部分：改建線路建成后拆除原線路38-42號鐵塔，拆除原38-原44之間導(dǎo)地線1.3km，拆除原線路6號-12號之間光纜2.9km。
 110KV元懷線2-8號遷改工程：在110kV元懷線2#塔大號側(cè)121米處原線路下方新建耐張鐵塔，向西面走線跨過金仁桐K47+800處，再向西北面走線至原線路7號桿大號側(cè)8米處原線路下方新建鐵塔接回原線路8號桿。遷改線路全長1.5km（其中新建段長0.982km，利用原導(dǎo)、地線調(diào)整弧垂段長0.518km），原2號塔-新建P4號到地線新架，新建P4-原8號導(dǎo)地線、光纜利舊。共新建鐵塔4基。
光纜部分：元村構(gòu)架沿新建鐵塔架設(shè)至新建P4號塔處，新建光纜架空長度1.7km。
拆分部分：改建線路建成后拆除原線路3、4、5、6、7號桿塔，拆除原2-原7之間導(dǎo)地線1.35km，拆除原線路1號-7號之間光纜1.8km。
三標(biāo)段：110KV桐仙元線31-40號遷改工程：在110kV桐仙元線32號桿后側(cè)7米處新建耐張鐵塔，向西南面走線至P2號與P3號之間跨過越金仁桐Z3K97+272處，該處公路路面高程左側(cè)936.45m、右側(cè)936.29m處，再向東面走線至原線路35號塔大號側(cè)8米處原線路下方新建鐵塔接回原線路36號桿。原31號-新建P1塔導(dǎo)地線利舊，新建P4號塔-原40號塔導(dǎo)地線利舊。遷改線路全長1.8km（其中新建段長0.625km，利用原導(dǎo)、地線調(diào)整弧垂段長1.175km）。共新建鐵塔4基。
光纜部分：原31號桿沿新建鐵塔架設(shè)至新建P4號塔處，新建光纜架空長度0.625km。
拆分部分：改建線路建成后拆除原線路32-35號桿塔，拆除原32-原35之間導(dǎo)地線0.65km，拆除原線路32號-35號之間光纜0.65km。
 110KV元火線1-4號遷改工程：在110kV元火線2號塔小號側(cè)19米處新建鐵塔，向北面走線至P2點新建鐵塔接回原線路4號塔，原1號-新建P1塔導(dǎo)地線利舊，遷改線路全長0.85km（其中新建段長0.506km，利用原導(dǎo)、地線調(diào)整弧垂段長0.344km）。共新建鐵塔2基。
光纜部分：原1號塔沿至原11號塔，新建光纜架空長度2.5km。
拆分部分：改建線路建成后拆除原線路2-3號桿塔及導(dǎo)地線0.5km，拆除原線路原線路1-11之間光纜2.5 km。
 110KV元津Ⅰ、Ⅱ回線3-11號改造工程：6-7號跨越檔雖不滿足“耐-直-直-直-耐”的要求，但是考慮到該線路停電困難，僅考慮將4、5、6、7號塔原導(dǎo)、地線懸垂絕緣子串更換為雙聯(lián)懸垂絕緣子串，3、8號塔耐張加裝安全備份線夾，并加裝1套可視化系統(tǒng)。
 8-9號跨越檔滿足“耐-直-直-直-耐”的要求，僅考慮將9、10號塔原導(dǎo)、地線懸垂絕緣子串更換為雙聯(lián)懸垂絕緣子串，8、11號塔耐張加裝安全備份線夾，同時加裝1套可視化系統(tǒng)。
本工程涉及改造段線路總長2.355km。
 110KV元中Ⅰ、Ⅱ回線6-10號改造工程：在110kV元中Ⅰ、Ⅱ回線6#塔大號側(cè)363米處新建雙回耐張鐵塔，向西北面走線至P4號新建鐵塔跨過高速互通LK0+470處，再向西南面走線至原線路10號小號側(cè)241米處原線路下方新建鐵塔接回原線路10號塔。遷改線路全長1.88km（其中新建段長1.269km，利用原導(dǎo)、地線調(diào)整弧垂段長0.611km）。共新建鐵塔5基。詳見路徑示意圖
原線路5號-6號之間跨越了擬建的金仁桐高速K46+580，經(jīng)現(xiàn)場勘察核實跨越高度滿足相關(guān)要求，本次更換該耐張段絕緣串，在原5號大號側(cè)、原6號小號側(cè)導(dǎo)地線均加裝安全備份線夾。在原5號、新建P4號塔上分別安裝通道可視化裝置各一套。
光纜部分：原6號塔新增接續(xù)盒沿新建鐵塔架設(shè)至原12號塔接續(xù)盒處，新建光纜架空長度2.5km。
拆分部分：改建線路建成后拆除原線路7、8、9號鐵塔，拆除原6-原10之間導(dǎo)地線1.1km，拆除原線路6號-12號之間光纜1.8km。
 2.4招標(biāo)范圍：經(jīng)批準(zhǔn)的本標(biāo)段的電力遷改工程施工圖紙和相應(yīng)工程量清單所表達范圍內(nèi)工程項目施工和質(zhì)量保修（工程量清單與施工圖不一致時，以工程量清單為準(zhǔn)）。
 2.5計劃工期: 180 日歷天；
 2.6資金來源及落實情況： 自籌 ，已落實。
 2.7工程質(zhì)量：符合國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
 3、投標(biāo)人資格要求
 3．1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備 建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的電力工程施工總承包三級或輸變電工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)，并且具備電力監(jiān)管部門頒發(fā)的承裝(修、試)電力設(shè)施許可證三級及以上資質(zhì) ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力，其中，投標(biāo)人擬派項目負責(zé)人(項目經(jīng)理)須具備 機電工程 專業(yè) 二 級注冊建造師，具備有效的安全生產(chǎn)考核合格“B”類證書，且未擔(dān)任其他預(yù)中標(biāo)、中標(biāo)、在建建設(shè)工程的項目負責(zé)人(項目經(jīng)理)。
 3.2在“信用中國” 網(wǎng)站（ http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的和在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得接受其投標(biāo)。
 3.2本項目 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
 3.3本次招標(biāo)采用資格后審。
 4、招標(biāo)文件的獲取
 4.1 本項目招標(biāo)文件免費發(fā)布，招標(biāo)文件、圖紙、工程量清單、澄清答疑文件等招標(biāo)相關(guān)資料自2021年 03 月 19 日起下載，無論下載與否都視為投標(biāo)單位全部知曉已經(jīng)公開發(fā)布的所有事項。


2021年03月19日-2021年03月25日

聯(lián)系人：郝亮（經(jīng)理）
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傳真：010-58977952
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