大旺新能源汽車產(chǎn)業(yè)城概念性總體規(guī)劃及專項規(guī)劃編制國際競賽公告
一、項目名稱
大旺新能源汽車產(chǎn)業(yè)城概念性總體規(guī)劃及專項規(guī)劃編制國際競賽
二、項目背景 
為深入貫徹中華民族生態(tài)文明思想，落實十四五和粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容，提升全市國土空間開發(fā)保護利用水平，統(tǒng)籌各類資


源與要素配置，肇慶市積極響應新一輪國土空間規(guī)劃，健全地區(qū)國土空間開發(fā)保護制度，統(tǒng)籌建設粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市，努力


打造新時代生態(tài)文明建設的典范城市。肇慶市國土空間總體規(guī)劃明確構建市域“一帶一廊一區(qū)”的國土空間總體格局；以肇慶新區(qū)、


端州區(qū)為引擎，聯(lián)動鼎湖區(qū)、高要城區(qū)、四會城區(qū)，大力發(fā)展都市型經(jīng)濟和幸福產(chǎn)業(yè)，加快建設幸福產(chǎn)業(yè)（城市經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)）集聚帶，


打造高品質(zhì)新都市、大灣區(qū)康養(yǎng)休閑旅游度假勝地；優(yōu)化中心城區(qū)空間結構，培育產(chǎn)業(yè)核心引擎，聚焦肇慶高新區(qū)、西江高新南區(qū)、


金利高新區(qū)、四會產(chǎn)業(yè)園、空港經(jīng)濟區(qū)，縱觀南北建設西江先進制造業(yè)走廊。
肇慶高新區(qū)積極部署新能源產(chǎn)業(yè)項目，推進具有核心競爭力和特色優(yōu)勢的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群作為排頭兵，致力于打造世界級新能源


產(chǎn)業(yè)高地，助力國家十四五和粵港澳大灣區(qū)加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)新發(fā)展理念，堅持一體化高質(zhì)量發(fā)展，全面統(tǒng)籌國土資源


、實施“規(guī)、建、管”共推共進，生產(chǎn)、生活、生態(tài)共融的總體要求，按照“無策劃不規(guī)劃、無規(guī)劃不設計、無設計不實施”的核心


思想，推動高新區(qū)大旺新能源汽車產(chǎn)業(yè)城地塊的建設。借鑒雄安和先進地區(qū)經(jīng)驗，開展大旺新能源汽車產(chǎn)業(yè)城概念性總體規(guī)劃及專項


規(guī)劃編制國際競賽，誠邀國內(nèi)外具有豐富的相關設計經(jīng)驗的設計機構，集思廣益、博采眾長、匯集智慧，集智聯(lián)創(chuàng)形成高水平的概念


性總體規(guī)劃方案及綠色能源、綠色建筑、智能交通、市政基礎設施等專項規(guī)劃，助力肇慶市打造世界級新能源產(chǎn)業(yè)高地。
本次設計競賽由肇慶高新區(qū)管委會主辦，肇慶高新區(qū)發(fā)展規(guī)劃和國土資源局承辦。
*************************此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄后查看******************************
競賽范圍包括整體拓展研究范圍和概念總體規(guī)劃設計范圍兩個層次（詳見附件1）。
(1)整體拓展研究范圍
研究范圍包含新能源汽車產(chǎn)業(yè)城及其周邊地區(qū)，約43.6 平方公里（65400畝），包括北部大南山森林公園、東部肇慶高新技術產(chǎn)業(yè)培


育區(qū)、南部創(chuàng)新大街沿線等區(qū)域，包含片區(qū)及周邊關聯(lián)區(qū)域，充分考慮片區(qū)與周邊已建成區(qū)域及更大的城市片區(qū)的產(chǎn)業(yè)、功能及空間


關系。
*************************此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄后查看******************************
概念性總體規(guī)劃范圍為研究范圍內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)城地區(qū)，約14.5平方公里（21700畝），東至Y465鄉(xiāng)道蘆村段（亞鋁地塊以東、以


北，珠三角環(huán)線高速以南部分區(qū)域）、天逕山公園，西至Y260鄉(xiāng)道（龍湖大道以西部分區(qū)域）、大南山森林公園，南至科技大街、創(chuàng)


新大街，北接三水區(qū)南山鎮(zhèn)（現(xiàn)狀龍湖大道北端），包括科技創(chuàng)新園、生產(chǎn)智造園、配套產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域。
四、競賽內(nèi)容
(1)設計競賽階段工作內(nèi)容 
設計競賽階段要求根據(jù)設計任務書開展概念性總體規(guī)劃方案設計及提交專項規(guī)劃設計概要。概念性總體規(guī)劃方案設計以該區(qū)域為中心


研究“生產(chǎn)智造、科技創(chuàng)新、生產(chǎn)生活”為內(nèi)核的片區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，提出片區(qū)整體規(guī)劃設計理念與思路、總體空間結構、整體功能布局

*************************此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄后查看******************************
、綜合交通布局、慢行系統(tǒng)規(guī)劃、公共空間場景、開發(fā)強度引導、城市風貌控制、三維形態(tài)設計、功能指標引導等內(nèi)容。專項規(guī)劃設


計概要包括智能交通專項規(guī)劃、市政基礎設施專項規(guī)劃、綠色能源專項規(guī)劃和綠色建筑專項規(guī)劃的設計概要。
(2)競賽后續(xù)方案深化工作內(nèi)容 
獲得后續(xù)整合深化權的設計機構（含聯(lián)合體）在競賽階段成果的基礎上，吸收其他參賽單位方案的優(yōu)點，并根據(jù)專家評審意見、組織


單位及相關部門意見等，修改完善方案，提交最終優(yōu)化成果，包括本項目概念性總體規(guī)劃及四類專項規(guī)劃編制（智能交通專項規(guī)劃、


市政基礎設施專項規(guī)劃、綠色能源專項規(guī)劃和綠色建筑專項規(guī)劃），深度滿足報批要求。
五、競賽方式
本次競賽工作分三個階段進行：第一階段－資格預審；第二階段－方案設計；第三階段－深化設計及整合。
1.第一階段—資格預審
（1）本次競賽采用公開競賽的方式，公開接受符合資格條件的國內(nèi)外設計單位（包括聯(lián)合體，下同）的參賽申請。
（2）由競賽主辦單位、競賽承辦單位依法組建的資格預審委員會對參賽申請單位提交的參賽申請文件（含概念提案）進行審查，采


用記名投票方式擇優(yōu)評選出5家具有卓越的類似項目經(jīng)驗、設計團隊具備一定實力的國內(nèi)外設計單位參賽。
（3）擇優(yōu)評選出的5家正式參賽單位將收到由競賽主辦單位、競賽承辦單位發(fā)出的參賽邀請函。確認參賽的正式參賽單位因非不可抗


力因素中途退出或最終放棄競賽，競賽主辦單位、競賽承辦單位有權拒絕該參賽單位參加競賽主辦單位、競賽承辦單位其他任何建設


項目的競賽。
（4）如出現(xiàn)正式參賽單位退出本次競賽的，競賽主辦單位、競賽承辦單位將按備選單位排名順序替補該名額。
2.第二階段—方案設計
*************************此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄后查看******************************


設計方案，正式參賽單位以外的設計單位報送的設計方案將不予受理。
（2）由競賽主辦單位、競賽承辦單位依法組建的方案評審委員會對提交的參賽方案進行評審，采用記名投票方式評選出三名優(yōu)勝方


案。競賽主辦單位將組建戰(zhàn)略委員會，從優(yōu)勝方案中選出一家，獲得后續(xù)方案整合、優(yōu)化完善工作。
3.第三階段—深化設計及整合 
（1）獲得整合深化權的設計單位在競賽階段成果的基礎上，吸收其他參賽方案的優(yōu)點，并根據(jù)專家評審意見、組織單位及相關部門


意見等，修改完善方案，提交最終優(yōu)化成果。
（2）如獲得整合深化權的設計單位不能履約或放棄后續(xù)方案整合、優(yōu)化完善工作的，戰(zhàn)略委員會可以選擇其他優(yōu)勝方案單位接替，


或整合深化單位空缺。 
六、競賽費用 
1.設計競賽成本補償費
經(jīng)專家審查確認為有效設計成果而未獲得方案整合深化權的入圍參賽機構（聯(lián)合體視為一家參賽機構），每家參賽機構可獲得成本補


償費人民幣捌拾萬元整（￥800,000.00）（含稅）。
經(jīng)專家評審為優(yōu)勝方案而未獲得方案整合深化權的2家優(yōu)勝方案參賽機構，可在成本補償費基礎上另各獲得獎金人民幣叁拾萬元整（


￥300,000.00）。即每家優(yōu)勝方案參賽機構共可獲得人民幣壹佰壹拾萬元整（￥1,100,000.00）（含稅）。
3.方案整合深化費用
取得整合深化權的參賽機構，在該參賽機構競賽階段成果的基礎上，按組織單位要求對競賽方案進行整合深化，提交符合要求的整合


深化成果后，共可獲得人民幣叁佰捌拾萬元整（￥3,800,000.00）（含稅）（固定價，已包含完成競賽方案設計及整合深化設計工作


的全部費用）。
4.支付方式
設計競賽成本補償費與獎金、方案整合深化費用均以人民幣支付，由設計競賽活動的承辦單位與參賽機構結算，產(chǎn)生的任何稅金由參


賽機構自行承擔。所獲成本補償、獎金及方案整合優(yōu)化費用均以人民幣在境內(nèi)支付境內(nèi)參賽機構。
說明：
（1）設計競賽成果經(jīng)評審委員會評定為無效方案的參賽機構，將不能獲得任何競賽成本補償、獎金及費用。
（2）本次設計競賽活動的成本補償費包含參賽機構在本次設計競賽期間所發(fā)生的全部費用（包括但不限于設計費用、成果制作費用


、設計調(diào)研費用、配合召開相關項目溝通會議所產(chǎn)生的差旅費用、設計版權費用、相關稅費等），不再支付任何其他費用。
七、申請參賽人資格
1、中華人民共和國境內(nèi)設計機構，即國內(nèi)設計機構需具備城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級資質(zhì)，同時應有與本項目相類似的城鄉(xiāng)規(guī)劃及城市設計


經(jīng)驗（須提供自2010年1月1日起至今的同類項目城鄉(xiāng)規(guī)劃編制業(yè)績）。
（注：因國家機構改革，原城鄉(xiāng)規(guī)劃資質(zhì)證書頒發(fā)部門中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部已不再受理規(guī)劃資質(zhì)的延續(xù)和申報，原有規(guī)


劃資質(zhì)可作為參考，有效期不作強制要求。）
2．中華人民共和國境外的設計機構，即國外或港澳臺地區(qū)設計機構須在國際上有較高知名度，同時應有與本項目相類似的城鄉(xiāng)規(guī)劃


及城市設計經(jīng)驗（須提供自2010年1月1日起至今的同類項目城鄉(xiāng)規(guī)劃編制業(yè)績）。
3．本次競賽接受境內(nèi)設計機構單獨或組成聯(lián)合體參與、境外設計機構組成聯(lián)合體參與，不接受自然人或自然人組合參與。其中境外


設計機構必須聯(lián)合境內(nèi)設計機構形成聯(lián)合體參與。境內(nèi)外設計機構均須在其所在地完成合法、有效的機構注冊；境外設計機構如使用


中國境內(nèi)企業(yè)法人的身份提交參賽申請時，需提供其與境外母公司的關系證明。組成競賽聯(lián)合體的機構數(shù)量不得超過3家，聯(lián)合體內(nèi)


各機構不得再以自己名義單獨參賽，或與其他設計機構組成新的聯(lián)合體參賽。聯(lián)合體參賽時須提交《聯(lián)合體協(xié)議書》并在協(xié)議里明確


聯(lián)合體的主體單位，各設計機構的職責分工、各自承擔的工作量（詳見附件3）。
4．單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，都不得同時單獨或加入不同的聯(lián)合體進行申請參賽。
5．參與競賽的設計人員應為本設計機構的在職員工，領銜設計師應全程參與競賽，領銜設計師應為聯(lián)合體主體單位的在職員工，曾


主持過多個同類型項目的規(guī)劃設計。
6．參賽團隊應由多專業(yè)的人員構成，應包括但不限于城市規(guī)劃與城市設計、建筑設計、園林景觀、交通、市政的專業(yè)人員。
7．參賽團隊能響應本次競賽設計任務要求，提出概念性提案。
八、時間安排 
1.2021年11月29日–12月13日：發(fā)布公告，接受設計單位提交參賽申請文件。
2.2021年12月中旬：對參賽申請文件進行評審，確定入圍設計單位。
3.發(fā)布會暨現(xiàn)場踏勘時間計劃安排在2021年12月27日。
4.2021年12月27日–2022年2月16日：入圍設計單位開展方案設計工作，設計周期約52個日歷天。
5.專家評審會時間計劃安排在2022年2月17日。
6.承辦單位保留調(diào)整日程安排的權利。受疫情影響，組織單位將對具體會議時間節(jié)點、形式作適時調(diào)整，屆時將以承辦單位發(fā)布的通知為準。
聯(lián)系人：李工
電話：176 1039 8736
郵箱：17610398736@163.com
注：報 名 聯(lián) 系 獲 取 投 標 申 請 表 。
———————————————————