2021年機場高速公路繞城互通分離式路基（K11+715-K14+175)綠化提升養(yǎng)護專項工程施工招標
1.招標條件
本招標項目2021年機場高速公路繞城互通分離式路基（K11+715-K14+175)綠化提升養(yǎng)護專項工程項目已由河南中原高速公路股份有限公司以《河南中原高速公路股份有限公司關于對2021年機場高速公路繞城互通分離式路基（K11+715-K14+175）綠化提升養(yǎng)護專項工程施工圖設計的批復》豫高股養(yǎng)〔2022〕18號文批復。項目業(yè)主為河南中原高速公路股份有限公司航空港分公司，建設資金來自業(yè)主自籌，項目出資比例為100%。招標人為河南中原高速公路股份有限公司航空港分公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目施工進行國內招標。
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鄭州市機場高速公路始建于1994年，起于中州大道下穿隴海鐵路通道南側，終于機場高速機場互通立交，其前身是京港澳國家高速公路鄭州至新鄭段。2004年京港澳國家高速公路席莊至薛店段建成后,正式成為鄭州市機場高速公路，并于2014年7月20日開始開擴建加寬，2016年6月27日機場高速公路改擴建工程正式宣布通車，至今運營已有5年。改擴建后，K0+000～K23+000段主線路基寬度42米，其中，行車道2×4×3.75m，中央分隔帶寬度3.0m，左側路緣帶寬度2×0.75m，硬路肩寬度2×3.0m，土路肩寬度2×0.75m；K23+000?K26+532段主線路基寬度27米，其中，行車道2×2×3.75m，中央分隔帶寬度3.0m，左側路緣帶寬度2×0.75m，硬路肩寬度2×3.0m，土路肩寬度2×0.75m。
機場高速公路繞城互通分離式路基（K11+715-K14+175）段，此處屬不規(guī)則狹長地帶，此段缺少綠化層次和季相變化，行車至此無景觀可觀賞?，F(xiàn)狀植物因品種與季節(jié)的原因，呈現(xiàn)出稀疏，枯黃等情況，冬季景觀效果差。
本項目主要針對機場高速公路繞城互通分離式路基（K11+715-K14+175）景觀綠化進行養(yǎng)護專項提升。計劃工期60日歷天，共分為一個標段，其標段劃分和資質要求見下表：

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具備公路養(yǎng)護工程二類甲級資質及有效的營業(yè)執(zhí)照LHTS-1機場高速公路繞城互通分離式路基（K11+715-K14+175）段管轄路段內的機場高速公路分離式路基K11+715-K14+175）部位進行綠化提升專項治理柒萬元整
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照（經(jīng)營范圍包含園林綠化相關內容，綠化工程設計除外）、安全生產許可證及相應資質證書，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。
3.1.1具備公路養(yǎng)護工程二類甲級資質。
3.1.2最近5年(2017年01月01日至投標截止日期前一日，以合同簽訂日期為準)獨立完成過單項合同金額不低于400萬元的高速公路養(yǎng)護工程施工業(yè)績，質量合格。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則相關投標均無效。
3.4本次招標不接受存在《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）“投標人須知”第1.4.3項情形之一的投標人。
3.5本次招標不接受存在《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）“投標人須知”第1.4.4所列的不良狀況或不良信用記錄且最新信用評價等級被交通運輸部或河南省交通運輸廳評為D級的投標人。
4.招標文件的獲取
4.1時間：2022年2月23日至2022年3月1日（北京時間）。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1投標截止時間及開標時間：2022年3月15日9時00分。


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