新建鐵力至伊春鐵路工程全線水土保持監(jiān)理服務競爭性談判公告

發(fā)布日期：2022-03-03

競爭性談判公告
受黑龍江鐵路發(fā)展集團有限公司委托，就新建鐵力至伊春鐵路工程全線水土保持監(jiān)理服務組織公開競爭性談判，歡迎符合本項目資格條件的單位參與談判。
一、項目編號
二、項目名稱：新建鐵力至伊春鐵路工程全線水土保持監(jiān)理服務
三、采購方式：競爭性談判
四、項目概況：
*************************此行內容正式會員可見，請登錄后查看******************************西站，新建正線全長112.299km，橋梁長28.447km，橋梁比為25.3%。全線共設車站3座，改建既有站1座，為鐵力站，新建車站2座，分別為日月峽站和伊春西站。主要技術標準：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設計速度為250km/h，線間距為4.6m，最小曲線半徑為一般3500m、困難地段3000m，限制坡度為一般20‰，到發(fā)線有效長度為650m，列車運行控制方式為CTCS-2級列控系統(tǒng)，行車指揮方式為調度集中。
計劃工期：1277天,開工日期為：2021年10月01日，竣工日期為：2025年3月31日。
五、服務內容：對新建鐵力至伊春鐵路工程全線水土流失防治責任范圍內的全部工程實施全面水土保持監(jiān)理。
六、競談最高限價：510000.00元。
七、服務質量：滿足水土保持方案設計及國家相關規(guī)范、標準要求；按照工程工期要求完成本次采購的水土保持監(jiān)理工作。
八、服務期限及服務地點：
服務期限：自2022年4月1日至2025年3月31日完成合同規(guī)定的全部工作。
服務地點：新建鐵力至伊春鐵路工程沿線。
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1.擬參加本項目的潛在供應商須是在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人及其他組織，并在人員、設備、資金等方面具有相應的履約能力。
2.擬參加本項目的潛在供應商須具有水利部頒發(fā)的建設項目水土保持工程施工監(jiān)理甲級資質。
3.擬參加本項目的潛在供應商近三年（2018年至2020年）財務狀況良好,企業(yè)未處于虧損經(jīng)營或破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管或凍結。
注：供應商的成立時間少于3年的，應提供成立以來的經(jīng)審計的財務會計報表。
4.擬參加本項目的潛在供應商近三年內（2019年3月至應答截止之日前）承擔過或正在承擔與本項目類似水土保持監(jiān)理項目。
注：須提供中標通知書及合同掃描件。
5.擬參加本項目的潛在供應商擬派項目總監(jiān)理工程師年齡不超過55歲，本科及以上學歷，高級及以上技術職稱，主持完成過大中型建設項目工程水土保持監(jiān)理工作。
6.擬參加本項目的潛在供應商與鐵伊鐵路參建單位無行政隸屬或利益關系。
7.擬參加本項目的潛在供應商、法定代表人及擬派項目總監(jiān)理工程師不得被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中列入失信被執(zhí)行人名單。
8.擬參加本項目的潛在供應商不得在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
9.擬參加本項目的潛在供應商、法定代表人及擬派項目總監(jiān)理工程師應答截止之日起近三年（2019年3月-應答截止之日前）均無行賄犯罪行為（依據(jù)“中國裁判文書網(wǎng)”（http：//www.court.gov.cn/wenshu.html）查詢記錄，如有違法違規(guī)記錄的，不得參與本項目談判活動。
10.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。
11.本競爭性談判項目共劃分1個標段，不接受聯(lián)合體應答。
十、競爭性談判文件發(fā)售時間、方式及地點
10.1競爭性談判文件發(fā)售時間：2022年3月4日09時00分至2022年3月10日16時00分（北京時間、法定節(jié)假日除外）


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