新建瑞金至梅州鐵路(江西段)工程第三方審價招標

本招標項目新建瑞金至梅州鐵路已由國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關于新建瑞金至梅州鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔2021〕1631號）批準建設，建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司、江西省財政資金和廣東省財政資金，招標人為江西省鐵路發(fā)展有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的江西段工程第三方審價進行招標。
2.項目概況與招標范圍
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新建瑞金至梅州鐵路起自贛龍鐵路瑞金站，經江西省瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省平遠縣、梅州市，接入漳龍鐵路梅州站，正線全長239公里，全線設20個車站（含13個預留車站），同步實施相關車站改造工程，其中：江西省境內正線全長165km。
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鐵路等級:國鐵Ⅰ級。
正線數(shù)目:單線。
設計速度：160公里/小時。
最小曲線半徑：一般地段2000米（困難地段1600米）。
最大坡度：一般地段13‰。
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到發(fā)線有效長度：650米。
閉塞方式：自動車站間閉塞。
其他技術標準執(zhí)行《鐵路線路設計規(guī)范》（TB10098-2017）
規(guī)劃遠景年輸送能力：客車13對/日，貨運量144萬噸。
2.3工期安排：
建設工期：4.5年。
2.4招標范圍
新建瑞金至梅州鐵路（江西段）材料價差、巖溶處理、變更設計等進行全過程跟蹤審計和審價。按照約定時間完成審價工作，提出咨詢意見、審核意見，出具審價情況報告、工程竣工結算審核報告等。
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本次招標共設1個標段。
2.6資格審查及招標方式
本次招標采用資格后審方式，資格審查采用合格制。
3.投標人資格要求
3.1投標人必須是在中華人民共和國境內注冊的獨立法人單位。
3.2投標人近5年（2017年06月01日至投標截止時間，以出具審核報告時間為準），至少承接過一項已完成的100KM及以上鐵路工程項目審價。
3.3近3年（2019年06月01日至投標截止時間）沒有受國家行政主管部門及行業(yè)主管部門予以行政處罰或禁入的記錄，在承擔有關審核工作中未出現(xiàn)重大審核質量問題和不良記錄；潛在投標人不得與本項目設計、施工、監(jiān)理單位存在行政隸屬關系或直接利益關系。
3.4派出的審價(審核)人員總人數(shù)不得少于5人，其中：注冊造價工程師不少于3人，且具有3年及以上從業(yè)經驗；審價負責人在近3年主持過國家大中型工程建設項目審價工作。
3.5本次招標不標接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2022年7月5日至2022年7月11日（北京時間）。
5.投標文件的遞交
5.1遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2022年7月27日9時30分。


友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com
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