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昆明市軌道交通4號線運營管理系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)項目-招標(biāo)

發(fā)布時間 :2022-08-01 電力投標(biāo)網(wǎng)

所屬分類:獨家項目

所在地區(qū):昆明招標(biāo)

關(guān) 鍵 詞:管理系統(tǒng)

昆明市軌道交通4號線運營管理系統(tǒng)開發(fā) 正文內(nèi)容

昆明市軌道交通4號線運營管理系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)項目-招標(biāo)
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
招標(biāo)人:云南京建軌道交通投資建設(shè)有限公司
資金來源: 其它
金額:萬元
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
項目所在地區(qū):云南省
一、招標(biāo)條件
本昆明市軌道交通4號線運營管理系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)項目已由項目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn),項目資金來源為自籌資金1000萬元,招標(biāo)人為云南京建軌道交通投資建設(shè)有限公司。本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
二,項目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模:本次項目擬通過建設(shè)昆明軌道交通4號線運營管理系統(tǒng),為本線路運營管理和設(shè)備運行維護(hù)提供專業(yè)的信息化管理工具,推動實現(xiàn)線路標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化管理目標(biāo),
范圍:本招標(biāo)項目劃分為1個標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的:
(001)昆明市軌道交通4號線運營管理系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)項目:
三、投標(biāo)人資格要求
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2)信譽要求:投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被暫?;蛉∠⒇敭a(chǎn)被接管、破產(chǎn)等狀態(tài),沒有騙取中標(biāo)和嚴(yán)重違約、沒有處于被項目所在地政府或國家部委禁止市場準(zhǔn)入等情形,當(dāng)前未因不良行為記錄被行政主管部門停止投標(biāo)資格(投標(biāo)人需出具承諾書):
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投標(biāo)人不得被“信用中國”列入失信被執(zhí)行人或重大稅收違法案件當(dāng)事人名單(投標(biāo)人需提供網(wǎng)站查詢截圖):
3)2019年至今,投標(biāo)人至少承擔(dān)過1個合同金額不低于700萬元的地鐵運營管理系統(tǒng)或地
鐵類似系統(tǒng)開發(fā)項目(類似項目為地鐵運營管理系統(tǒng)或運維管理系統(tǒng)):提供相關(guān)業(yè)績證明資料:
4)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。:
本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
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獲取時間:從2022年08月01日08時30分到2022年08月08日17時00分
獲取方式:1)凡有意參加投標(biāo)者,請于2022年8月1日至2022年8月8日,每日上午8:30時至11:30時,下午13:30時至17:00時(北京時間,下同),提供單位介紹信或授權(quán)委托書領(lǐng)取招標(biāo)文件。領(lǐng)取招標(biāo)文件時須按招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)要求填寫相關(guān)信息。2)招標(biāo)文件售價800元,售后不退。
五、投標(biāo)文件的遞交
遞交截止時間:2022年08月23日09時30分
六、開標(biāo)時間
開標(biāo)時間:2022年08月23日09時30分
七、其他
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昆明市軌道交通4號線起于昆明主城區(qū)西北部的金川路站,止于呈貢新城的昆明火車南站,線路總長43.422km。全線共設(shè)29座車站,均為地下站。最大站間距3.252km,最小站間距0.772km,平均站間距1.54km。全線設(shè)大漾田車輛基地、廣衛(wèi)停車場、白龍?zhí)锻\噲龊突疖嚤闭?、麻苴、斗南主變電所?br />昆明市軌道交通4號線由北向南車站為金川路站、大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站、蘇家塘站、小菜園站、火車北站、白龍路站、大樹營站、菊花村站、菊華站、和甸營站、牛街莊站、朱家村站、羊甫頭站、玉緣路站、廣衛(wèi)站、塔密站、斗南站、金桂街站、梅子村站、古城站、可樂村站、祥豐街站、牛頭山站、聯(lián)大街站、吳家營站、昆明南火車站。
2建設(shè)背景:昆明軌道交通4號線是昆明市第五條開通運營的地鐵線路于2015年12月30日開工建設(shè),2020年9月23日通車試運營,是連接昆明市主城與呈貢的西北、東南方向輔助線,串聯(lián)了昆明市主城西北的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、主城中心區(qū)、主城東南的國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),并向南連接呈貢新城,與1、2號線首期的交融互補(bǔ),是昆明現(xiàn)代城市生活的再升級,是城市半徑的無限延伸,是引導(dǎo)城市南北發(fā)展的又一核心軸帶,也是沿線各片區(qū)駛?cè)氤鞘谢l(fā)展快車道的強(qiáng)勁動力。
本次項目擬通過建設(shè)昆明軌道交通4號線運營管理系統(tǒng),為本線路運營管理和設(shè)備運行維護(hù)提供專業(yè)的信息化管理工具,推動實現(xiàn)線路標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化管理目標(biāo)。
3)項目建設(shè)目標(biāo):本期項目以數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享為平臺,圍繞運營管理和設(shè)備運行維護(hù)業(yè)務(wù)為主線,實現(xiàn)運營綜合管理的規(guī)范化、流程化和信息化。
系統(tǒng)建設(shè)主要包含運營綜合管理子系統(tǒng)、站務(wù)管理子系統(tǒng)、調(diào)度管理子系統(tǒng)、培訓(xùn)演練管理子系統(tǒng)、維修主數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理子系統(tǒng)、維修計劃資源聯(lián)動子系統(tǒng)、維修現(xiàn)場支持子系統(tǒng)、物料庫管理子系統(tǒng)、維修績效分析子系統(tǒng)、車輛檢修管理子系統(tǒng)以及移動維修平臺等。
4)項目范圍:本項目主要面向運營保障、運維保障以及相關(guān)專業(yè)中心等職能部門,主要應(yīng)用范圍如下:
(1)負(fù)責(zé)提供運營綜報的日報管理:負(fù)責(zé)提供運營保障的故障、調(diào)度、乘客服務(wù)等業(yè)務(wù)管理:負(fù)責(zé)提供運營保障相關(guān)管理:(2)負(fù)責(zé)提供運營和運維相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)服務(wù),重點涉及設(shè)備數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、檢修過程標(biāo)準(zhǔn)化以及現(xiàn)場工作標(biāo)準(zhǔn)化等結(jié)合行業(yè)對比,通過對關(guān)鍵管理過程的深度分析,形成符合昆明軌道交通4號線運營綜合管理現(xiàn)狀的工作標(biāo)準(zhǔn)化流程并通過本次系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行落地:(3)負(fù)責(zé)完成系統(tǒng)整體設(shè)計、系統(tǒng)配置開發(fā)以及報表設(shè)計等:負(fù)責(zé)系統(tǒng)安裝、配置、集成、調(diào)試、試運行以及交付驗收:(4)負(fù)責(zé)設(shè)計系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn),并提供與已有系統(tǒng)的業(yè)務(wù)集成,預(yù)留與外部系統(tǒng)集成的標(biāo)準(zhǔn)接口;(5)負(fù)責(zé)對系統(tǒng)維護(hù)及管理使用人員進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用、維護(hù)管理、功能配置等系統(tǒng)培訓(xùn)和完整的知識轉(zhuǎn)移。
5)項目名稱:昆明市軌道交通4號線運營管理系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)項目。
6)資金來源:自籌。
4)招標(biāo)內(nèi)容:昆明市軌道交通4號線運營管理系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)項目。具體內(nèi)容詳見用戶需求書
5)服務(wù)期本項目服務(wù)期為36個月(其中開發(fā)建設(shè)期9個月、試運行期3個月、質(zhì)保期24個月)。
6)資格審查方式:資格后審。
注:報 名 請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
聯(lián)系人:李 瑞
電話:17610398736
郵箱:17610398736@163.com
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招標(biāo)信息簡介

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