蘇南運河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程工可及勘察設計項目XFTLQ-SJ標段勘察設計招標


1.招標條件
本招標項目蘇南運河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程已由江蘇省人民政府以《省政府關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》（蘇政發(fā)〔2023〕24號）批準建設，項目業(yè)主為鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設資金來自部、省、市共同籌措，出資比例為100%，招標人為鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的勘察設計進行招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
蘇南運河是《江蘇省干線航道網(wǎng)（2017-2035）》中京杭運河通道的一部分，根據(jù)《省政府關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》（蘇政發(fā)〔2023〕24號）文件精神，現(xiàn)狀新豐滬寧鐵路橋跨越京杭運河采用1-64m和2-38.4m預應力鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁跨越，不滿足通航的凈空尺度要求。新豐滬寧鐵路橋改建跨越京杭運河航道具有極強的必要性和迫切性。
新豐滬寧鐵路線路從既有滬寧線里程K1233+000（下行線）進行雙線電氣化鐵路改線，新豐滬寧鐵路橋改建工程擬改建線路長度5km，擬新建主跨120m鋼桁梁跨越京杭運河。新豐滬寧鐵路橋（新豐鎮(zhèn)段）航道里程樁號為12k+000～14k+100（新豐滬寧鐵路橋樁號為13K+265），航道里程為2.1km，需對鐵路橋上下游1km航道河底拓浚清淤、航道護岸加固。本項目投資匡算約8.9億元，其中工程費用約7.8億元。
2.2招標范圍
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（1）工程可行性研究工作：蘇南運河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程工程可行性研究報告編制、送審工作，以及配合業(yè)主開展相關專題研究工作。
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（4）勘察（測量）工作：完成工程可行性研究、初步設計、施工圖設計，按規(guī)范要求所必需的勘察、測量工作，并通過發(fā)包人組織的專項審查。
（5）整體設計服務：a.做好全過程相關手續(xù)梳理、指導工作，并協(xié)助發(fā)包人進行相關文件報批等服務；b.協(xié)助施工、監(jiān)理等招標，施工期間派駐現(xiàn)場設計代表（工程師及以上技術職稱），做好施工配合，完成必要的設計修改和變更；c.配合做好各階段工程驗收、完成竣工圖編制以及協(xié)助發(fā)包人進行后期管養(yǎng)等其他后續(xù)服務工作。d.全部設計階段、施工期服務階段均須派駐現(xiàn)場設計代表提供服務，如擬派的現(xiàn)場設計代表不能滿足工程進展要求的，應無條件按照發(fā)包人要求增派或更換相應人員。
2.3勘察設計周期初步安排
（1）工程可行性研究報告提交時間：簽訂合同后60天內(nèi)提交工程可行性研究報告，并具備報批條件；
（2）初步設計文件提交時間：工可通過審查后60天內(nèi)提交的初步設計文件、初步設計概算等相關資料，并具備報批條件（其中用地紅線圖應根據(jù)本項目前期工作推進要求及時提交）；
（3）施工圖設計文件提交時間：初步設計通過審查后90天內(nèi)（具體時間應根據(jù)招標人確定的項目分階段實施進度要求及時提交）提交施工圖設計文件、技術規(guī)范、工程量清單和施工圖預算等全部資料文件，并具備報批條件；
（4）征地拆遷、勘察（測量）資料提交時間：滿足工程可行性研究、初步設計、施工圖設計進度的要求；
（5）在此期間須根據(jù)發(fā)包人要求分批及時提交有關設計文件。
3.投標人資格要求

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（1）投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）為國內(nèi)獨立法人，持有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，具有有效的基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶的信息證明。
（2）投標人應具有下列①③，或②③的資質；若以聯(lián)合體形式投標時，聯(lián)合體必須涵蓋下列①③，或②③的資質；
①具有有效的工程設計綜合甲級資質證書；
②具有有效的工程設計鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級資質證書；
③具有有效的工程勘察綜合類甲級或工程勘察專業(yè)類（至少包括巖土工程（勘察）、工程測量兩個專業(yè)）甲級資質證書。
3.2業(yè)績要求
投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體牽頭人）2013年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）以來，至少完成過主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程（或業(yè)績中包含主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程）的勘察設計業(yè)績。
3.3信譽要求
（1）根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》，投標人（以聯(lián)合體形式投標時，按聯(lián)合體所有成員中最近一次信用等級較低的進行評定）在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最近一次（以投標文件遞交截止時間當日為準）的信用等級評價（設計類）為C級及以上級別，投標人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的為準；在江蘇省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的，其信用等級按暫定A處理。
（2）截止投標文件遞交時間當日，投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為失信被執(zhí)行人。
（3）截止投標文件遞交時間當日，投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
3.4項目負責人要求
投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入本項目的項目負責人應為高級工程師或其以上技術職稱；2013年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）以來，至少擔任過主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程（或業(yè)績中包含主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程）的勘察設計項目的項目負責人。
3.5技術負責人要求
投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入本項目的項目負責人應為高級工程師或其以上技術職稱；2013年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）以來，至少擔任過主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程（或業(yè)績中包含主跨70米及以上新建或改建鐵路橋工程）的勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。
3.6本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：
（1）聯(lián)合體各方按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權利義務；
（2）聯(lián)合體牽頭人必須是工程設計鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級資質或工程設計綜合甲級資質的單位，聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過2個；
（3）聯(lián)合體成員承擔同一專業(yè)工作的，按照資質等級最低的成員確定資質等級；
（4）聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質和能力；
（5）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標；
（6）聯(lián)合體各方應分別按照本招標文件的要求，填寫投標文件中的相應表格，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況；
（7）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。
3.7與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
4.技術成果經(jīng)濟補償
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經(jīng)濟補償。給予經(jīng)濟補償?shù)?，招標人將按如下標準支付?jīng)濟補償費/。
5.開標時間即投標文件上傳的截止時間為：2023年7月25日9：30


友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092
郵箱：1094372637@qq.com
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