關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段站前工程第八批甲供物資招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
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本招標(biāo)項目新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段可行性研究報告的批復(fù)》（桂發(fā)改交通〔2020〕1261號）批準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計已由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段工程初步設(shè)計及概算的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2021〕543號）文批復(fù)，項目業(yè)主為廣西南玉鐵路有限公司，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌+銀行貸款，項目出資比例為100%，招標(biāo)人為廣西南玉鐵路有限公司。本項目站前工程第八批甲供物資已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè)地點：(登錄后查看)
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2.2項目規(guī)模：新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國道G324后設(shè)容縣南站，再跨國道G241，沿洛湛鐵路南側(cè)過岑溪，設(shè)岑溪東站后至省界。線路長約111公里，設(shè)3個車站，其中玉林北站為在建車站，容縣南站、岑溪東站為新建車。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。到發(fā)線有效長度：650米。牽引種類：電力。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段計劃施工工期：42個月。

2.3招標(biāo)內(nèi)容：詳見招標(biāo)附表。

3.投標(biāo)人資格要求

本次招標(biāo)投標(biāo)人資格要求詳見招標(biāo)附表。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1本項目招標(biāo)文件為網(wǎng)上免費下載。2024年9月19日至2024年9月24日下載招標(biāo)文件。



友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com