新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段四電及相關工程XSSD-1標段第二批自購物資談判采購談判公告




1.談判條件

本建設項目新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段已由國家發(fā)展改革委以《國家發(fā)展改革委關于新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔2020〕1740號）批準建設，項目業(yè)主為雄安高速鐵路有限公司，資本金由中國國家鐵路集團有限公司、河北省、山東省、河南省出資，資本金以外使用國內銀行貸款，項目出資比例為資本金占總投資的50%，出資比例為中國國家鐵路集團有限公司37.5%、河北省27.8%、山東省30%、河南省4.7%，資金已落實，招標人為中國鐵建電氣化局集團有限公司雄商高鐵四電一標項目經(jīng)理部。本項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開談判。

2.項目概況與招標內容
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2.1工程名稱：新建北京至雄安新區(qū)商丘至高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段四電及相關工程XSSD-1標段
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2.2工程概況：新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段四電及相關工程XSSD-1標段雄商高鐵河北段雄安站（不含）至衡水南（不含）至臨清東站（不含）JGDK103+350-DK258+057、DK289+007-DK377+040（北京局局界），正線長度235.823km，主要工程內容有通信、信號、電力、牽引供電、四電獨立強電房屋、信息、防災等相關工程。
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2.3線路概況：新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段是京港臺通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，線路北起京雄城際鐵路雄安站，其中河北段經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市，終至商合杭高鐵商丘站，正線全長235.823km，設計時速為350公里/小時的雙線高速鐵路。河北段全線共設雄安（既有）、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西等7座車站。

衡水樞紐：新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段四電及相關工程XSSD-1標段負責雄商高鐵衡水樞紐段施工，里程（DK258+057至DK289+007）。其中包含正線長度30.95km，石濟客專北東聯(lián)絡線下行聯(lián)絡線線路長度4.786km；上行聯(lián)絡線線路長度5.593km，石濟客專西南聯(lián)絡線下行聯(lián)絡線線路長度4.309km；上行聯(lián)絡線線路長度3.845km；新建呼家村線路所、岳家村線路所、衡水南站以及衡水北站、杜家村線路所過渡改造。工程包含通信、信號、電力、牽引供電、四電獨立強電房屋、信息、防災等相關工程。
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2.4談判內容：詳見附件1《采購物資一覽表》。

3.供應商資格要求

3.1本次談判要求供應商須具備：

3.1.1在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格；

3.1.2供應商須為增值稅一般納稅人；

3.1.3供應商應提供2022至2023年度會計師事務所出具的審計報告（新注冊的公司不需提供）；

3.1.4供應商和供應物資生產企業(yè)應提供有效的法人營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、組織機構代碼證；

3.1.5供應物資如屬于國家頒發(fā)生產許可證范圍內的，應提供《全國工業(yè)產品生產許可證》；如屬于行政許可或強制認證的，應提供行政許可或強制認證證書；

3.1.6不接受因存在不良行為被中國國家鐵路集團有限公司限制參與物資采購的、談判物資被中國國家鐵路集團有限公司禁止或暫停在鐵路上使用的，不接受因存在不良行為被中國鐵建股份有限公司及中國鐵建電氣化局集團有限公司限制參與物資采購的供應商。供應商自響應文件遞交之日起前一年無人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄，需提供中國裁判文書網(wǎng)上的查詢結果；供應商不能為失信被執(zhí)行人,需提供“信用中國”網(wǎng)站“信用信息”查詢記錄。

3.1.7同一包件內不允許供應物資生產企業(yè)及其代理商同時參加談判，且允許代理商參與的包件同一物資只允許授權唯一供應商。

3.2本次采購對供應商的專項資格要求，詳見附件1《采購物資一覽表》。

3.3法定代表人為同一個人的兩個及以上供應商或母公司、全資子公司及控股公司關系，不得參與同一個包件談判。一個制造商對同一品牌同一型號的物資，僅能委托一個代理商參加談判。

3.4本次采購物資一包一投。

4.談判文件的獲取

4.1凡有意參加的供應商，2024年10月29日至2024年11月3日17時00分下載電子談判文件。

5.響應文件遞交截止時間：2024年11月11日09時00分。…


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聯(lián)系人：郝亮
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