關(guān)于中鐵六局集團(tuán)有限公司普濟(jì)河道立交橋(涉鐵部分)維修工程蓋梁拆除工程招標(biāo)


1.1.招標(biāo)條件
普濟(jì)河道立交橋（涉鐵部分）維修工程施工由中鐵六局集團(tuán)有限公司承建，該工程的蓋梁拆除工程已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進(jìn)行招標(biāo)。

招標(biāo)人為中鐵六局集團(tuán)普濟(jì)河道立交橋（涉鐵部分）維修工程項目經(jīng)理部，分包方式為勞務(wù)分包。本項目招標(biāo)由中鐵六局集團(tuán)有限公司準(zhǔn)入的投標(biāo)人實行資格后審，沒有中鐵六局集團(tuán)有限公司準(zhǔn)入的投標(biāo)人實行資格預(yù)審，本分包工程招標(biāo)采用綜合評標(biāo)法進(jìn)行評標(biāo)。

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2.1工程概況：普濟(jì)河道立交位于天津市北辰區(qū)，上跨鐵路南倉站。普濟(jì)河道立交分為老橋部分和快速路兩大部分。主線橋南側(cè)半幅為老橋部分，于1986年建成。主線橋北側(cè)半幅及匝道為快速路部分，于2006年建成。老橋第15～18孔（新橋第10～12孔）跨越南倉上行到場，老橋第29孔（新橋第19孔）上跨南倉站修線，老橋第31孔（新橋第20孔）上跨第六遷出線，老橋第34～35孔（新橋第22～23孔）跨越南倉下行編尾場，老橋第39～41孔（新橋第26孔）分別跨南倉城際上聯(lián)、京滬津山上行、津山下行、京滬下行，老橋第42～45孔（新橋第27～29孔及D匝道第10孔）跨越南倉城際高速聯(lián)上行、南倉城際高速聯(lián)下行、京滬三線、京津城際上行、京津城際下行，E匝道第14～15孔及F匝道第13、15孔分別跨越北環(huán)鐵路上行線、北環(huán)鐵路下行線。涉鐵跨梁體耐久性病害較為嚴(yán)重，此次維修包括更換梁體、新建蓋梁、耐久性病害維修等內(nèi)容。

2.2工期要求：計劃開工日期2024年2月10日（暫定，以實際發(fā)出的開工指令寫明的時間為準(zhǔn)），計劃完工日期2025年8月10日，計劃工期共計548日歷天。

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本次招標(biāo)范圍及數(shù)量為暫定范圍和數(shù)量，主要分包繩鋸切割蓋梁鋼筋混凝土，鋼筋混凝土破碎、裝車、外棄，人工鑿除墩頂砼保留主筋，墩頂鋼筋混凝土裝車、外棄。招標(biāo)人有權(quán)調(diào)整合同簽訂范圍及工作量。本次招標(biāo)共有1個標(biāo)段，確定1個中標(biāo)單位，確定中標(biāo)隊伍后下達(dá)中標(biāo)通知書。

3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次分包招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件：
3.1.1具有獨(dú)立法人資格的公司，具有有效施工勞務(wù)資質(zhì)不分等級資質(zhì)，并具備有效的安全生產(chǎn)許可證。

3.1.2投標(biāo)人財務(wù)能力要求：注冊資金不低于200萬人民幣，資金財務(wù)狀況良好，具有近三年經(jīng)會計師事務(wù)所或?qū)徲嫏C(jī)構(gòu)審計的財務(wù)會計報表。

3.1.3投標(biāo)人業(yè)績條件：近3年以來至少完成過一個類似的分包工程項目。（業(yè)績需提供以下材料證明：1.交（竣）工驗收證明文件2.中標(biāo)通知書或勞務(wù)（專業(yè)）分包合同。

3.1.4至下載招標(biāo)文件截止時間為止，投標(biāo)人未列入中鐵六局集團(tuán)有限公司或中國中鐵股份有限公司勞務(wù)隊伍黑名單。

3.1.5法定代表人為同一人或者存在控股和被控股關(guān)系的兩個以上單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.1.6履約信譽(yù)：投標(biāo)人必須具有良好的社會信譽(yù)，最近三年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近三年不曾在合同中嚴(yán)重違約；近三年經(jīng)營活動中無嚴(yán)重違法失信記錄；財產(chǎn)被接管或凍結(jié)，企業(yè)未處于禁止或取消投標(biāo)狀態(tài)；不在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)嚴(yán)重違反失信企業(yè)名單中，不在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)的失信被執(zhí)行人名單內(nèi)。

4.獲取招標(biāo)文件的時間及方法
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2024年12月28日至2024年1月2日…下載。



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