中國郵政航空有限責任公司2022年航材供應商公開尋源入圍招標

（0747-2260SCCZA593）

1. 招標條件

本招標項目中國郵政航空有限責任公司航材供應商公開尋源入圍項目經(jīng)中國郵政航空有限責任公司批準，招標人為中國郵政航空有限責任公司，招標項目資金來源為企業(yè)自籌，出資比例為100%。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本招標項目進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1招標編號：0747-2260SCCZA593；

2.2 項目概況：中國郵政航空有限責任公司（以下簡稱“郵航”）于1996年11月25日成立，1997年2月27日正式投入運營，是國內(nèi)專營特快郵件和貨物運輸?shù)暮娇展?，國際航空運輸協(xié)會（IATA）正式會員。
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目前，郵航以B757、B737機型為主的全貨機機隊規(guī)模達到33架，其中B757全貨機11架，B737全貨機22架。采用以南京為輪輻式集散，在北京、上海、杭州、廣州、深圳等城市點對點直達的運行模式，開通47條航線，連接國內(nèi)外33個節(jié)點城市，形成覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北7個地區(qū)以及臺北、首爾、大阪的航線網(wǎng)絡，在國內(nèi)300余個城市間打造了EMS郵件“限時遞”以及“次日遞”和“次晨達”等業(yè)務品牌，為中國郵政航空快速網(wǎng)提供了優(yōu)質可靠的航空運力支撐，成為中國郵政EMS的核心資產(chǎn)、核心價值和核心競爭力。
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未來，郵航將在中國郵政集團公司打造成為行業(yè)“國家隊”發(fā)展目標下，建立一支不同運力級別的機隊，適時引進寬體貨機開通歐美國際航線，做大做強中國郵政“寄遞翼”，領跑亞洲快遞貨運航空，向著“求專、求精、求特色”的發(fā)展方向騰飛。現(xiàn)郵航通過公開尋源進行航材供應商的遴選入庫，將與各入圍供應商簽訂一般協(xié)議條款（GTA）合同。入圍有效期內(nèi)招標人有權在詢價后向入圍供應商采購航材，入圍有效期內(nèi)招標人不承諾訂單數(shù)量。

2.3招標內(nèi)容：航材供應商遴選入庫。簽訂一般協(xié)議條款（GTA）合同，合同期限3年。詳見招標文件第五章 服務需求。

2.4入圍有效期：3年。

2.5供貨地點：以招標人指定地點為準

2.6質量標準：符合招標文件、國家和行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范要求。
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2.7資格審查方式：資格后審。

3. 投標人資格要求

3.1 投標人必須為來自中華人民共和國或與中華人民共和國有正常貿(mào)易往來的國家或地區(qū)的法人或其他組織（提供營業(yè)執(zhí)照副本復印件或投標人所在地有效的公司注冊文件復印件）；

3.2 投標人須符合以下情形之一：

1）投標人為能夠提供全新航空器部件、標準件或原材料的民航局批準或認可的生產(chǎn)系統(tǒng)的制造商（提供證明材料，格式自擬）

2）投標人為能夠提供使用過的航空器部件并經(jīng)民航局批準或認可的維修單位（提供有CCAR-145維修許可證書復印件）

3）投標人為中國民用航空維修協(xié)會（CAMAC）或美國航空供應商協(xié)會（ASA）認證的航材分銷商（提供資質證書復印件）

4）投標人為航空運營人（提供證明材料，格式自擬）

3.3 投標人財務狀況良好，沒有被責令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結，破產(chǎn)的情況，目前未處于暫停投標期（提供承諾）。

3.4 未被國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)列入嚴重違法失信企業(yè)名單；未被信用中國網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人（以代理機構開標當日查詢結果為準）；

3.5 本項目不接受聯(lián)合體參與。

3.6 投標人必須按照本招標的要求獲取本招標文件，否則無資格參加本項目。

4. 招標文件的獲取

潛在投標人可從2022年6月15日起至2022年6月30日購買招標文件。

5. 投標文件的遞交

所有投標文件應于2022年7月1日上午9:00時前遞交至北京市。逾期送達的、未送達指定地點的投標文件，招標人將予以拒收。投標文件接受郵寄。逾期或不符合規(guī)定的投標文件恕不接受。

6. 開標時間及地點

開標時間：同投標文件遞交截止時間。

開標地點：同投標文件遞交、解密地點。

屆時請投標人派授權代表參加開標儀式。
友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：袁 先 生
手 機：13021066931
郵 箱：13021066931@163.com